Skipsulykker
- Thread starter Tim S.
- Start date
Færøerne: Færøsk trawler i brand under losning
Det lokale brandvæsen i Hvalba, fik travlt forleden, da besætningen ombord på trawleren »Steintor« under losning, pludselig kunne konstatere at maskinrummet brændte ombord.
fiskerforum.dk
Tim S.
Active Member
SIF W grunnstøtte i Nærøysundet: Fikk hjelp av redningsskøyte Knut Hoem
Skip grunnstøtte i Nærøysundet: Fikk hjelp av redningsskøyte
Redningsskøyta «Knut Hoem» rykket torsdag ut til et skip som grunnstøtte i Nærøysundet.
www.namdalsavisa.no
O.M.Bugge
Member
(+) Sammenstøt mellom to skip ved havn i Ålesund
Da lasteskipet «Fuldaborg» skulle flyttes på, kolliderte det med skoleskipet «MS Gann» ved Storneskaia i Ålesund.
www.smp.no
Emergency services responding to fire on Stena Europe ferry at Fishguard Harbour
A MULTI AGENCY response has been mounted following the break out of a fire on a passenger ferry off the coast of Pembrokeshire this Saturday evening (Feb 11). Early reports suggest that there was a serious blaze in the engine room of the Stena Europe vessel off Strumble Head. The crippled 150m...
pembrokeshire-herald.com
SECOND blaze broke out on fire-stricken ferry after engine room drama
A second fire broke out on the Stena Europe ferry last night after the original blaze in the engine room which sparked a massive emergency services…
Skoleskipet Gann i sammenstøt med lasteskip
Skoleskipet Gann ble truffet av et lasteskip som skulle flyttes i sterk vind i Ålesund lørdag kveld, melder Sunnmørsposten. Ingen ble skadd i sammenstøtet. Skoleskipet har ligget værfast i Ålesund siden tirsdag og skulle egentlig videre sørover lørdag. Skroget har nå fått en liten flenge som må...
www.nrk.no
Emergency services responding to fire on Stena Europe ferry at Fishguard Harbour
A MULTI AGENCY response has been mounted following the break out of a fire on a passenger ferry off the coast of Pembrokeshire this Saturday evening (Feb 11). Early reports suggest that there was a serious blaze in the engine room of the Stena Europe vessel off Strumble Head. The crippled 150m...
Gwasanaeth Tân ac Achub CGC / MAWW Fire and Rescue on board Stena Line ferry at Fishguard Harbour last night, with St Davids and RNLI Fishguard and... | By RNLI St Davids Lifeboat | Facebook
1,3 tusind views, 41 likes, 0 loves, 0 comments, 17 shares, Facebook Watch Videos from RNLI St Davids Lifeboat: Gwasanaeth Tân ac Achub CGC / MAWW Fire and Rescue on board Stena Line ferry at...
fb.watch
Tim S.
Active Member
Årdal har problem med eit anker
Tim S.
Active Member
Fiskebåt gjekk ned ved kai
En eldre fiskebåt har gått ned ved Frekhaug kai i Alver kommune. Det skal ikke ha vært personer i båten, ifølge innsatsleder ved Nordhordland brann og redning, Gunn-Torhild Ramslien.De fikk melding om båten søndag morgen.
Foto: BT TIPSER
– Vi er på stedet nå med tre mann. Det er ikke fare for forurensing, men vi har lagt ut lenser for sikkerhetsskyld. Brannvesenet skal feste båten godt og saken følges opp på mandag, forteller Ramslien. Både de som eier båten og kaien er informert.
Last edited:
Tim S.
Active Member
Den russiske fiskebåten «Arka 31» har søkt nødhavn i Lofoten.
www.kystmagasinet.no
Russisk fiskebåt har søkt nødhavn i Lofoten
Russisk fiskebåt har søkt nødhavn i Lofoten. Det bekrefter Forsvarets Operative Hovedkvarter (FOH).
www.kystmagasinet.no
Tim S.
Active Member
Fiskeskøyte sank i indre Oslofjord
:quality(70)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/mentormedier/AO2DWDUS7ZC4BAC5NQAEDWO5AY)
Fiskeskøyte sank i indre Oslofjord – politiet har avsluttet arbeidet på stedet
Ingen personer ble funnet om bord i fiskeskøyten som gikk ned i Indre Oslofjord natt til lørdag. Politiet har avsluttet arbeidet på stedet.
www.dagsavisen.no
Tim S.
Active Member
Ferja fikk slagside ved kai:. Ferja brukes ikke i rutetrafikk, men går i anleggstrafikk til kraftanlegget i Grytåga.
www.isandnessjoen.no
Kan noen lese og oppsummere artikkelen?
(+) Ferja fikk slagside ved kai: – Det så helt forferdelig ut
Flere forbipasserende reagerte på synet som møtte dem på Tjøtta tirsdag formiddag.
www.isandnessjoen.no
Christian S.
Member
Det er MF Lofotferje I som fikk krengning ved kai. Øyenvitner hevdet til avisen at den må sikkert ha hatt 30 grader slagside, og at det også så "ut som om brua på ferja hadde vrengt seg" (tror de med "brua" må ha ment fergelemmen).
Sitat: "- Det så ut som om det var altfor mye last og store kjøretøy på den ene siden, og hadde det ikke vært for at ferjelemmen holdt den fast, tror jeg hele ferja ville tippa rundt, sier Korsnes som også reagerer på at folk om bord ikke ble evakuert."
Daglig leder i rederiet bekrefter at fergen krenget, men sier det så mer dramatisk ut enn det egentlig var. Et tungt kjøretøy skal ha kjørt feil på vei ombord, og kom for langt ut mot siden. De måtte stoppe videre lasting til de hadde fått kjøretøyet tilbake fra siden, noe som krevde sleping. Fergen var ikke i rutetrafikk, men ble brukt til anleggstrafikk, og hadde ikke passasjerer ombord.
På spørsmål fra avisen om at fergen skal ha vært nødt til å snu til havs for å returnere til kai, sa daglig leder det rett og slett er at de må forlate kaia når rutegående ferger skal legge til, og da må de ta en tur ut og komme tilbake igjen, og det har de gjort en god del ganger.
Redigert: Glemte å skrive at rederiet heter Sjøtind, og tydeligvis er Ålesundsbasert.
Sitat: "- Det så ut som om det var altfor mye last og store kjøretøy på den ene siden, og hadde det ikke vært for at ferjelemmen holdt den fast, tror jeg hele ferja ville tippa rundt, sier Korsnes som også reagerer på at folk om bord ikke ble evakuert."
Daglig leder i rederiet bekrefter at fergen krenget, men sier det så mer dramatisk ut enn det egentlig var. Et tungt kjøretøy skal ha kjørt feil på vei ombord, og kom for langt ut mot siden. De måtte stoppe videre lasting til de hadde fått kjøretøyet tilbake fra siden, noe som krevde sleping. Fergen var ikke i rutetrafikk, men ble brukt til anleggstrafikk, og hadde ikke passasjerer ombord.
På spørsmål fra avisen om at fergen skal ha vært nødt til å snu til havs for å returnere til kai, sa daglig leder det rett og slett er at de må forlate kaia når rutegående ferger skal legge til, og da må de ta en tur ut og komme tilbake igjen, og det har de gjort en god del ganger.
Redigert: Glemte å skrive at rederiet heter Sjøtind, og tydeligvis er Ålesundsbasert.
Fartøy i full fyr i Vardø
Nødetatene rykket tirsdag kveld ut til en båtbrann ved Svartnes i Vardø. Fartøyet hadde begynt å brenne mens det lå til kai. Brannårsaken er foreløpig ukjent. Det var ikke fare for spredning av brannen. – Nødetatene er på stedet, og de har fått bistand fra redningsskøyta med slokking, sa...
www.nrk.no
Tim S.
Active Member
Last edited:
Tim S.
Active Member
Det ser ut som en liten kutter?Fartøy i full fyr i Vardø
Nødetatene rykket tirsdag kveld ut til en båtbrann ved Svartnes i Vardø. Fartøyet hadde begynt å brenne mens det lå til kai. Brannårsaken er foreløpig ukjent. Det var ikke fare for spredning av brannen. – Nødetatene er på stedet, og de har fått bistand fra redningsskøyta med slokking, sa...
Havdyret
Member
Ship JAKOB (Fishing) Registered in Norway - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 0, MMSI 257060840, Call Sign LH3077
Vessel JAKOB is a Fishing, Registered in Norway. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the details of the current Voyage of JAKOB including Position, Port Calls, Destination, ETA and Distance travelled - IMO 0, MMSI 257060840, Call Sign LH3077
www.marinetraffic.com
Tim S.
Active Member
Takk! https://www.fiskeribladet.no/hendel...baten-det-var-tungt-a-se-bildene-/2-1-1404379Ship JAKOB (Fishing) Registered in Norway - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 0, MMSI 257060840, Call Sign LH3077
Vessel JAKOB is a Fishing, Registered in Norway. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the details of the current Voyage of JAKOB including Position, Port Calls, Destination, ETA and Distance travelled - IMO 0, MMSI 257060840, Call Sign LH3077www.marinetraffic.com
Last edited:
Tim S.
Active Member
Havarikommisjonen blir ikke å heve «Klævtind I»
Havarikommisjonen blir ikke å heve «Klævtind I»
Ifølge avdelingsdirektør Dag S. Liseth for Sjøfart i Havarikommisjonen er det rutine.www.fiskeribladet.no
Forliste fordi alt ble for rutinemessig
:quality(70)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/mentormedier/A6GAHAZSK5CX3JD2G42HAZYRGE.jpg)
Forliste fordi alt ble for rutinemessig
Den 9. januar i år forliste fiskebåten Klævtind 1 i liten storm utenfor Bleik på Andøya. Det som var helt rutinemessig for mannskapet ble fartøyets skjebne.
www.dagsavisen.no
Havarikommisjonen: Derfor forliste fiskefartøyet utenfor Bleik
Statens havarikommisjonen konkluderer med at menneskelig svikt var årsaken til at Klævtind 1 gikk ned utenfor Bleik 9. januar i år.
www.vol.no
Årsaken til at fiskefartøy gikk ned utenfor Bleik er klar
«Skipperens lokalkjennskap, og det at dette for han var rutinemessig arbeid og en vanlig arbeidsdag, førte til at han var uoppmerksom på fartøyets plassering i farvannet. Det førte igjen til at fartøyet seilte for langt på den satte kursen og grunnstøtte.» Det skriver Havarikommisjonen i...
www.nrk.no
Last edited: