HSC tråden, de travle hurtigbåtene våre

[GeoffHamer]

Fra Facebook sidene til Scandinavian Broking Services:


Er "Victor Hugo" (ex. "Salten") solgt til Kroatia sammen med "New Dolphin" (ex. "Steigtind")?

VICTOR HUGO was sold to Karu'Ferry of Guadeloupe and renamed GUY TIROLIEN. She is being refitted in Cherbourg.

 

[Niklas_]

"Njord" og "Ekspressen" på Kleppestø 18.01.25.

 

[Karlsen]

"Fjordglimt" i Trondheim.

 

[olajooh]

"Fjord Experience" tok løs fra opplag i dag og er på tur inn Hjørundfjorden, mulig i forbindelse med anløpet til "Balmoral"

 

[Kjetil]

Kva rute skal "Fjordtroll" brukast i?

Bergen-kleppestø og knarvik-bergen

 

[Hanne]

"Rygerdronningen" på tur inn til Tromsø i ettermiddag etter hvalsafari.

Rygerdronningen by Asimut III, on Flickr

Flott bilde av oss

 

[Tom McNikon]

Jeg henger så etter på bildefronten min! Nå har jeg kommet meg til 2023, så nærmer meg i all fall

Under mitt cruise i 2023, så tok jeg 2 ekstra dager i Southampton. Når jeg først er der må jeg "nørde" meg litt også

Hurtigbåtene var bare en liten gange bort fra hotellet! Red Jet 6 & 7 er lokale bygg som er levert fra Wight Shipyard i Cowes West der fergene legger til på Isle of Wight en kapasitet på 277 pax, 38 knop
Red Jet 4 som også er aktiv der er jeg ikke helt sikker på hvor er bygget! Kompisen min som jeg møtte opp med på turen til West Cowes var veldig fiksert på at 6 & 7 var lokale bygg


Red Jet 6 by Tom Gulbrandsen, on Flickr


Red Jet 6 by Tom Gulbrandsen, on Flickr


Red Jet 7 by Tom Gulbrandsen, on Flickr


Red Jet 7 by Tom Gulbrandsen, on Flickr


Red Jet 4 by Tom Gulbrandsen, on Flickr


Red Jet 4 by Tom Gulbrandsen, on Flickr

 

[Christian S.]

Hurtigbåtene var bare en liten gange bort fra hotellet! Red Jet 6 & 7 er lokale bygg som er levert fra Wight Shipyard i Cowes West der fergene legger til på Isle of Wight en kapasitet på 277 pax, 38 knop
Red Jet 4 som også er aktiv der er jeg ikke helt sikker på hvor er bygget! Kompisen min som jeg møtte opp med på turen til West Cowes var veldig fiksert på at 6 & 7 var lokale bygg

Ifølge Faktaomfartyg er Red Jet 4 bygget i Tasmania. Jeg liker utseendet på 6 og 7 - det er noe med balansen i proporsjonene jeg fant tiltalende.

I tillegg til Red Jet-katamaranene (hvor 4, 6, og 7 er de som er i drift i dag), har rederiet også noen bilferger.

 

[olajooh]

"Keiser Wilhelm" etter en noe kortere sesong opp i nord enn planlagt er den tilbake i charter på Sunnmøre. Var i dag innom Ode sitt anlegg ved Alida i Voldsfjorden.

Foto: Ola Johannesen

 

[Bing]

Ifølge Faktaomfartyg er Red Jet 4 bygget i Tasmania. Jeg liker utseendet på 6 og 7 - det er noe med balansen i proporsjonene jeg fant tiltalende.

I tillegg til Red Jet-katamaranene (hvor 4, 6, og 7 er de som er i drift i dag), har rederiet også noen bilferger.

Red Jet 6 og Red Jet 7 er nok de fineste hurtigbåtene som er bygget i nyere tid De er begge bygget av Wight Shipyard Co på øya Isle of Wight. De er designet av One2three Naval Architects i Sydney, Australia.

 

[Tom McNikon]

Tilbake til 23 mars 2022 var "Helgeland" på vei mot Göteborg hvor båten har sin tilværelse i dag som "Penta 40"
En venn i nord sørget for at Helgeland tok en æresrunde innom Kleppestø for fotografering før ferden gikk videre


Helgeland by Tom Gulbrandsen, on Flickr


Helgeland by Tom Gulbrandsen, on Flickr


Helgeland by Tom Gulbrandsen, on Flickr


Helgeland by Tom Gulbrandsen, on Flickr

 

[GeoffHamer]

Ifølge Faktaomfartyg er Red Jet 4 bygget i Tasmania. Jeg liker utseendet på 6 og 7 - det er noe med balansen i proporsjonene jeg fant tiltalende.

I tillegg til Red Jet-katamaranene (hvor 4, 6, og 7 er de som er i drift i dag), har rederiet også noen bilferger.

The RED JET 4 was sold last year and is now in Korea. Only RED JET 6 and 7 still run between Southampton and Cowes.
https://www.redfunnel.co.uk/isle-of-wight-ferry/fleet/redjet

 

[Refvik]

Fra oppgraderinga og ombygging av "Helgøy Bris" ved GS Marine

Foto: via rederiet

 

[Asimut]

"Rygertroll" ut fra Tromsø i kveld med turister.

Rygertroll by Asimut III, on Flickr

 

[HSNC]

 

[olajooh]

"Fjordkatt" har siden 25. januar gått i Sunnhordland for "Tranen" som er hos Oma Slip og "Vingtor" går i rute Bergen - Knarvik .

 

[Bing]

Hurtigbåtforbundet satser tungt på biodrivstoff | Kystens Næringsliv | Vi skaper kysten sammen!

Hurtigbåtforbundet har inngått en innkjøpsavtale med Bunker-Oil som kan ta hurtigbåtbransjen et langt steg mot nullutslipp.

www.kystens.no

 

[olajooh]

"Rygertroll" ut fra Tromsø i kveld med turister.

Rygertroll by Asimut III, on Flickr

"Rygertroll" er ferdig med hvalsafari, ligger natta over i Brønnøysund på første etappe sørover.

 

[Karlsen]

Det grøne skiftet til elektrisk hybrid-båt på Sognefjorden har gitt problem

Den nye hybridbåten må lade på eit dieselaggregat og er stadig forseinka. No har bygdefolket fått nok.

www.nrk.no

 

[Jan]

Det grøne skiftet til elektrisk hybrid-båt på Sognefjorden har gitt problem

Problemet med endel av disse båtene, er at de ikke er ekte hybridbåter. Til det har de for små dieselmotorer. Det er litt underlig at så mange har gått i denne fellen med hurtigbåter. For bilferger ble det jo kun bygget én slik som var avhengig av lading MF Ampére. Det gikk ikke så bra, men det ble raskt tatt lærdom av det. Etter den ble alle batteriferger bygget som ekte hybrider.