Ferge og Fergesamband

seangell said:
iflg. NRK nyheter i dag har Torghatten Nord har vunnet anbudet mellom Bognes og Skarberget med nullutslippsferger
Click to expand...
Fjord1 har vunnet Bognes-Skarberget og Drag-Kjøpsvik med nullutslipp..
Torghatten-nord vant Bognes-Lødingen med nullutslipp (ref forrige innlegg)

Edit:
kommunikasjon.ntb.no

Torghatten Nord skal drifte nullutslippsferjene mellom Bognes og Lødingen | Statens vegvesen

Torghatten Nord AS vant konkurransen om drift av ferjesambandet Bognes – Lødingen på riksveg 85 for Statens vegvesen fra 2024 til 2033. De nye hovedferjene skal drives med nullutslippsteknologi.
kommunikasjon.ntb.no
 
Haarek er etter ryktene solgt til Rødøy Laksoppdrett A/S, skal brukes til å frakte anleggsutstyr til det planlagte landbaserte oppdrettet på Røssøya.
 
Husøy gikk i morges fra Husøy til Sandnessjøen og ligger der. Lovund er inne på Træna-ruta, men har tydeligvis ikke betjent Selvær så langt. Sigrid er alene i Lovund-ruta akkurat nå.
 
Kva skjer med Stryn når ferja er ferdig på Sølsnes-Åfarnes?

Det ser ut som at etterfølgaren, nybygde Rødvenfjord startar med verkstedopphald i Tomrefjord.
 
Passasjer 1 said:
Kva skjer med Stryn når ferja er ferdig på Sølsnes-Åfarnes?

Det ser ut som at etterfølgaren, nybygde Rødvenfjord startar med verkstedopphald i Tomrefjord.
Click to expand...
Stryn går nok, i likhet med mange andre 80- og tidleg 90-talls ferjer, enten til utlandet eller i saksa. Hun er verken kjapp eller egnet for større sjø. Det einaste som det er litt mangel på for tida, er 50 bilers ferjer, mens det i 70-120 pbe klassen er ein del nyare i opplag både her og der.
 
JohannesB said:
Stryn går nok, i likhet med mange andre 80- og tidleg 90-talls ferjer, enten til utlandet eller i saksa. Hun er verken kjapp eller egnet for større sjø. Det einaste som det er litt mangel på for tida, er 50 bilers ferjer, mens det i 70-120 pbe klassen er ein del nyare i opplag både her og der.
Click to expand...
Passa perfekt førr Torghatten Nord, di kjøp jo opp gammal mannsjitferge
 
fergemann1 said:
Passa perfekt førr Torghatten Nord, di kjøp jo opp gammal mannsjitferge
Click to expand...
Om Torghatten hadde hat interesse, kunne dem jo kjøpt Nordmøre og brukt hun som reserve på Helgeland. Troleg betydelig bedre egnet enn både Rosendal, Fykan og Bjarkøy som reserve og kraftig nok til å takle uvær, berre synd løftebaugane er forsvunnet.
 
JohannesB said:
Om Torghatten hadde hat interesse, kunne dem jo kjøpt Nordmøre og brukt hun som reserve på Helgeland. Troleg betydelig bedre egnet enn både Rosendal, Fykan og Bjarkøy som reserve og kraftig nok til å takle uvær, berre synd løftebaugane er forsvunnet.
Click to expand...
Kunna ha vraka Røsund og erstatta den med MF Stryn !
 
Kristoffer90 said:
Kunna ha vraka Røsund og erstatta den med MF Stryn !
Click to expand...
Ha ha, neppe noko alternativ, begge er konverter ifrå ei 35pbe ferje. Eg husker at Stryn var for seint til å kunne gå vanleg rute på Sykkylven-Magerholm grunnet for lav fart. Dessuten er ei ferje med ramper neppe brukandes på ei rute med anløp av 3 øyer. Og til slutt er det lurt med løftebaug på rutene til/frå Nesna når det er litt vind.
 
JohannesB said:
Ha ha, neppe noko alternativ, begge er konverter ifrå ei 35pbe ferje. Eg husker at Stryn var for seint til å kunne gå vanleg rute på Sykkylven-Magerholm grunnet for lav fart. Dessuten er ei ferje med ramper neppe brukandes på ei rute med anløp av 3 øyer. Og til slutt er det lurt med løftebaug på rutene til/frå Nesna når det er litt vind.
Click to expand...
ramper er like brukanes som hengedekket, meget effektivt! en fil til Vikholmen kjører på ene siden, Handnesøya i midten, og Tomma til andre siden, samme systemet som ble brukt da hhv Petter Dass/ Sigrid gikk fredagsturen til øyene om sommerne.
 
Enda ei ferge uten motor trenger ikke nesnaøyene
Ramper kunne nok være brukbart i dette sambandet men løftebaug er vel strengt talt nødvendig i hverfall i ene enden
 
oppegar said:
Enda ei ferge uten motor trenger ikke nesnaøyene
Ramper kunne nok være brukbart i dette sambandet men løftebaug er vel strengt talt nødvendig i hverfall i ene enden
Click to expand...
Løftebauger er høyst nødvendig, helst noen med litt høyde, helst skulle det vært lukket ferge, hvertfall på vinterene,
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top