Representanter for selskapet (samme selskap som eier Endeavour ex Smøla) skal til Tromsø denne uka for å fullføre kjøpet. Når Skutvik ankommer St. Vincents and The Grenadines skal Ex Smøla overleveres til Bequia Express Company, mest sannsynlig blir hun Bequia Express 4.
Ferge og Fergesamband
- Thread starter Refvik
- Start date
Kan bli spennende ja. Hun ruller godt i sidebølger, så blir spennende å seMå være en opplevelse for livet å ta hele turen fra Tromsø til Saint Vincent og Grenadinene med en tilsynelatende liten farkost som "Skutvik"
"Ramtind" har testet ferjekaia på Dyrøy i dag, viser seg at det må litt justeringer til, fergelemmen passer feks ikke med fergeleiet i følge avisa.
www.mn24.no
Her legger den nye ferga til kai. Det er bare ett problem
– Det var en bra start, sier skipper Odd Arne Sørdal ironisk. Fergelemmen passer ikke med fergeleiet, og vil ikke legge seg ned slik at biler kan kjøre av og på.
www.mn24.no
+ sak."Ramtind" har testet ferjekaia på Dyrøy i dag, viser seg at det må litt justeringer til, fergelemmen passer feks ikke med fergeleiet i følge avisa.
Her legger den nye ferga til kai. Det er bare ett problem
– Det var en bra start, sier skipper Odd Arne Sørdal ironisk. Fergelemmen passer ikke med fergeleiet, og vil ikke legge seg ned slik at biler kan kjøre av og på.
Jepp!
"I 9-tida tirsdag morgen passerte gamle «Frøyaferja» den nyere og større ferga «Ramtind» ved innseglinga til Dyrøy fergeleie.
Like etter kunne nyferga legge til ved fergeleiet. Det vil si: Den la til, men fergelemmen gikk ikke helt ned.
– De passer ikke sammen, sier en av mannskapene ombord.
– Det var en bra start, sier skipper Odd Arne Sørdal ironisk.
Torghatten har ikke planer om at ferga skal settes i drift umiddelbart, og har beregnet seg tid på innkjøring og tilpassinger. Og i det ferga legger til blir det klart at fergelemmen er en av de tingene som må tilpasses.
«Ramtind» er betydelig større enn «Frøyaferja», og vil kunne ta 22 biler.
Ferga har tidligere gått i rute i Nordland, og har siden november ligget på verft i Sandnessjøen for å oppgraderes til sitt nye liv i Øyrekka utenfor Frøya. Skipper Odd Arne Sørdal har vært i Sandnessjøen for å følge arbeidet.
Sørdal forteller at de viktgste oppgraderingene er å få to sidetrustere (sidepropeller) slik at ferga kan manøvrere inne i havna på Dyrøya, pluss en rekke sikkerhets-innstalleringer."
Ja, trolig. Jeg trodde det var overlappende "overheng" og en kloss på undersiden. men ut fra bilde lenger oppe i tråden, så er det ikke det på "Ramtind".
Last edited:
Ja, det var det jeg ville vise, "Strandebarm har som du ser tre klosser som går under lemmen. Gammel standard kanskje?
Hovedpoenget med endringen ser ut til å være at fergen skal kunne frigjøres fra kaien selv om ikke broen kan heves.
Gammel standard ferjekaibru (1997).
Ny standard ferjekaibru (2016)
Gammel standard ferjekaibru (1997).
Ny standard ferjekaibru (2016)
Lars Helge Isdahl
New Member
Fint å lære litt korrekt fergeterminologi. Den på oversiden kalles låsehake ser jeg. Og griper i en spalte, Men hva heter kanten som tennene griper i?
Kommer nok ut de neste dagene når anbudsvinner blir utnevnt